« 2007年12月 | トップページ | 2008年2月 »

2008年1月

2008年1月29日 (火)

新幹線試験車East-iを撮る

東京駅でE926系新幹線電気軌道総合試験車を撮ることができました。

 この車両はJR東日本が2001年に導入したもので在来線の乗り入れを可能にするために在来線の車両限界を有するE3系をベースに造られました。そして現在管内のすべての新幹線(東北、上越、山形、秋田、長野)の検査に使用されています。
 新幹線の試験車といえば黄色いボディーの通称「ドクターイエロー」が有名ですが、こちらは「East-i」という愛称で呼ばれています。

 このときは東京駅で偶然目撃したものです。
在来線の試験車E491系、キヤE193系、キヤ141系、クモヤ443系などの運転予定表は「鉄道ダイヤ情報」という雑誌で知ることができますが、新幹線の試験車は公表されていないようですね。

鉄道ダイヤ情報・・・リンク先ページ左のカテゴリーからご覧ください。

東京駅(by Googleマップ)

(各画像をクリック→1024X768画像が表示されます。)

080129_imgp0615

080129_imgp0618

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年1月26日 (土)

望遠レンズで東武鉄道を撮る

 デジタルカメラで撮影するようになってからいろいろと便利になりましたが特に望遠での撮影は手軽になりました。私が60~70年代にSLを撮影していた頃は望遠といえば135mmか200mmが主流、それ以上の長玉は大きい、重い、高いの三重苦で一脚や三脚も必須でしたから随分敷居の高いものでした。それが現在使用している手ブレ補正付きのAPS-Cサイズデジタル一眼レフなら70-300mmのズームで105-450mm(35mm換算)の撮影が手持ちで出来て、しかもトリミングも容易なので超望遠の世界がいとも簡単に実現してしまうのですから驚きです。

 今回はSIGMA AF70-300mm F4-5.6APOマクロを一本だけ着けて東武鉄道を気ままに撮り鉄してみました。

(各画像をクリック→1024X768又は600X800画像が表示されます。)

▽新越谷を通過する特急用100系。新越谷駅は武蔵野線をまたぐ位置にあるためにホーム先端から見ると坂を駆け上がる構図になります。新越谷駅(Googleマップ)

080125_imgp0292

▽新越谷を通過する快速用6050系。

080125_imgp0712_2

▽谷塚駅に進入する東京メトロ03系。谷塚駅付近は緩やかにカーブしているので写真のように8両編成なら最後部まで納まります。谷塚駅(Googleマップ)

080125_imgp0708

▽西新井駅に到着した日比谷線乗り入れ用20000系。西新井駅(Googleマップ)

080125_imgp0696

▽西新井大師まで延びる大師線の8000系。

080125_imgp0212

▽こんな構図も望遠ならでは・・でしょうか。

080125_imgp0686

080125_imgp0711

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年1月24日 (木)

東京駅で新幹線を撮る

 今回は非常にフォトジェニックな対象である新幹線を駅撮りしてきました。
今の新幹線ホームはドアの停車位置以外はすべて安全柵で覆われており一見撮りにくそうですが、東京駅の緩やかにカーブしたホームは新幹線の美しいフォルムとよくマッチしていました。

大きな地図で見る

(各画像をクリック→1024X768又は600X800画像が表示されます。)

▽先ずは300系「こだま」、主役の座を700系やN700系に明け渡した300系ですがシンプルなデザインには美を感じます。

080124_imgp0444

080124_imgp0606

▽ご覧のように東京駅の新幹線ホームは優雅にカーブしているのが特徴。

080124_imgp0434

▽700系「のぞみ」の2ショット。

080124_imgp0421

▽500系「のぞみ」がやってきました。500系は一般のお客さんが携帯で撮っている姿もよく見かけますね、やはり理屈抜きにカッコイイですから。

080124_imgp0565_2

080124_imgp0598

▽東北新幹線ホームにE2系「はやて」が到着。

080124_imgp0620

▽10番線ホームから見上げる新幹線は迫力があり、私のお気に入りスポットです。

080124_imgp0626

080124_imgp0633

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年1月23日 (水)

定番撮影地で武蔵野線を撮る

 武蔵野線の東浦和-東川口で撮り鉄してきました。
さすがに有名な撮影地だけあって邪魔なものも無く、長大編成でも簡単に収めることができる素晴らしい場所でした。最近は武蔵野線といえども広々とした場所はなかなか在りませんから。
 しかし景色が単調な場所なので、私程度の腕ではどれを撮っても同じような写真になってしまうという難しさも感じました。


大きな地図で見る

(各画像をクリック→1024X768又は600X800画像が表示されます。)

▽まず東浦和駅を降りてすぐの場所で挨拶代わりに205系を一枚

080123_imgp0375_2

▽小川の脇にこんなに見事なイチョウがありました。

080123_imgp0377

▽いよいよ定番撮影地に到着して撮影開始、この日は快晴で広大な空が印象的でした。

080123_imgp0380

080123_imgp0386

▽EF210がタキを引き連れてやってきました。
武蔵野線は当初貨物専用線として計画されていただけ割合頻繁に貨物列車が撮影できます。

080123_imgp0388

▽お次はEF6623のコンテナ列車。

080123_imgp0397_2

▽最後はEF651038、やはり同じような構図になってしまいました。

080123_imgp0401

▽東浦和駅のホームが西日でほんのりと黄金色に染まっていました。

080123_imgp0402

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年1月22日 (火)

総武流山電鉄

 千葉県松戸市のJR常磐線馬橋駅から流山駅までの5.7kmの路線
総武流山電鉄を秋晴れの日に訪ねてみました。
 現在使用されている車両は全て1994年以降に西武鉄道から譲渡されたもので、各編成ごとに愛称が付けられているのが特徴です。

(総武流山電鉄の車両)
3000系 ・・・「若葉」(元西武101系)、「流星」(元西武101系)
2000系 ・・・「明星」(元西武701系) 、「なの花」(元西武701系)、「青空」(元西武801系)

(各画像をクリック→1024X768又は600X800画像が表示されます。)

大きな地図で見る

▽幸谷-小金城址間の2000系 「流馬」
  この「流馬」は2007年11月廃車となりました。

080112_imgp1569

080112_imgp1575

▽小金城址駅の2000系 「なの花」

080112_imgp1554

▽幸谷-小金城址間の2000系 「なの花」

080112_imgp1552

▽幸谷-小金城址間の2000系 「青空」

080112_imgp1559_2

080112_imgp1582

▽小金城址駅に進入する2000系 「青空」

080112_imgp1587

▽幸谷駅に停車中の2000系 「なの花」
  ここはマンションの1階にホームがある風変わりな駅です。

080112_imgp1544

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2007年12月 | トップページ | 2008年2月 »