特急きぬがわ

　2006年3月から新宿－東武日光・鬼怒川温泉間でＪＲ東日本と東武鉄道で特急列車の相互乗り入れが始まり
ＪＲ東日本からは485系を改造した特急日光、きぬがわ、東武鉄道からは100系ロマンスカーのスペーシア日光、スペーシアきぬがわの運転が開始されました。実際の乗り入れは栗橋駅構内のデッドセクションと呼ばれる無電区間を介して行われています。

　ＪＲは東武の豪華ロマンスカーに合わせるために485系のシートピッチを大幅に拡げ、リクライニング時の角度に応じて座面をスライドさせたりと改良を加えました。車体カラーも東武のロマンスカーに合わせたようですが、私にはＪＲの方が若干明るく見えますね。似てはいるが東武の色の方がちょっと渋い、そんな感じがします。

デッドセクションを詳しく解説した「日本のデッドセクション」というかなりディープなサイトを見つけました。しかし面白いサイトって有るものですね。（笑）
http://deadsection.image.coocan.jp/index.htm

栗橋駅（by Googleマップ）

このマップの航空写真を拡大するとホーム北のエリアで左の東武側から右下のＪＲに向かって線路が渡っているのが確認できます、ここを通って乗り入れているわけですね。

（各画像をクリック→1024X768の画像が表示されます。）

▽大宮駅を発車する485系特急「きぬがわ」

▽こちらは東武ご自慢の100系ロマンスカー（写真は西新井駅で撮影したものです）