埼玉高速鉄道

  埼玉高速鉄道は東京メトロ南北線の赤羽岩淵から埼玉スタジアム2002がある浦和美園までを結ぶ地下鉄路線です。電車に乗っているとよくわかりますがこの路線はカーブやアップダウンが多く、電車のライトに照らされて浮かび上がるチューブ形状やその側面に等間隔で並ぶライトが実に面白い光景を創り出していました。

　今回は戸塚安行駅での撮影です。

（使用カメラ）PENTAX K100D Super
（使用レンズ）PENTAX SMC M135mm F3.5

埼玉高速鉄道 戸塚安行駅

▽戸塚安行駅に進入する白金高輪（南北線）行き列車

560円でゲットしたコシナのレンズで撮る

コシナMF70-210mmＦ2.8-4（PKマウント）直進式ズームレンズを560円でゲットしました。

（560円で手に入れた経緯）
　使わなくなったレンズを何本か処分しに東京・中野のＦカメラ店に行ってきました。そしてそこでコシナＭＦ70-210mm F2.8-4（PKマウント）が4,980円で出ているのを発見、もちろん新品です。

　Ｆカメラ店では中古品を下取りに出して新たにカメラやレンズを買うと下取り価格が１０%アップするサービスと来店した客には更に買取金額の3％が還元されるサービスが有ります。今回この二つのサービスを利用することにより560円の追加でゲットできたというわけです。

　70-210mmF4のズームが流行したのは1980年代でしょうか、ペンタックスでもスーパーＡ（1983年発売）の時代にA70-210mmF4の直進式ズームがありました。恐らくこのレンズもその頃作られたのではないかと思います。定価60,900円となっていますが（笑）実際は20,000円前後で売られていたのではないでしょうか。

（その中身は）
　印刷の無い真っ白な外装箱にはいっていました。これはあくまで私の想像ですが、ワケあって工場にストックされていたものを再調整して出荷した・・多分こんなところでしょう。出てきた本体はオール金属製でズシリと重く重量は約780グラムありました。プラスチック製の３本爪バヨネット式フードが付属されていますがクリックストップは無く圧入で固定されるようになっています。

　ペンタックスAレンズと同じく絞りにAポジションがあるのでプログラム、絞り優先、シャッター優先AEが可能です。またPENTX K100D Superにつけた場合107mm-321mm相当になりますがＦ2.8-4ですからファインダーもさほど暗くならずＭＦでのピント合わせも楽に出来ました。フィルターサイズはφ62mmで210mm域では1:2.5のマクロ機能も付いています。

（さて写りは）
　普通に写ります（笑）シャープとは言えませんが、かといって気になるほどボケボケでもないです。コントラストはあまり高くないですね、発色は地味なほうでシグマに似ているような気がします。ただ逆光ではフレアが盛大に出ますので注意が必要です。ブログやＨＰ用のリサイズした画像やA4サイズ程度までのプリントなど普通の用途なら問題ないでしょう。なにしろ560円ですから、十分です。

▽レンズ外観（800X600画像が表示されます。）

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（当倍サンプル画像・・各画像ともサイズが2.6ＭＢ～3.2ＭＢ有りますのでご注意ください。）
カメラ：PENTX K100D Super

▽東京メトロ03系、東武伊勢崎線西新井駅にて。
70mm（35mm換算で107mm）、F11、ISO400

▽中央線E233系、四ツ谷駅にて。
135mm（35mm換算で207mm）、F8、ISO400

▽中央線E233系、四ツ谷駅にて。
210mm（35mm換算で321mm）、F8、ISO400

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（作例、1024X768又は800X600画像が表示されます。）
カメラ：PENTX K100D Super

▽中央線E233系、四ツ谷駅にて。
135mm（35mm換算で207mm）、F9、ISO400
リサイズ、レタッチすれば十分使い物になると思いますが・・

▽中央線201系、四ツ谷駅にて。
逆光ではご覧のとおり盛大なフレアが出現します。